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或許你曾經聽說過宿主(host)的說法，指的是某些為病毒、寄生蟲等寄生物提供生存場所的生物。寄生物從宿主那里獲得養分同時，也給宿主的身心造成了傷害。在生物學上，這種行為又被稱之為寄生。
而現在，產生了寄生現象的互金版本，宿主是共享單車，寄生物是各種套現小廣告。
“人民幣的搬運工”、“打電話，秒到賬”、“不查信用、無需擔保，只要一張身份證”.......這種或文藝或露骨的套現小貼紙，在各大城市的共享單車上，隨處可見。其背后暗藏的，是一套復雜的違規套現產業鏈。
有讀者告訴每日金融，現在很容易就能在共享單車的車身上找到花唄、白條等套現小廣告，按照上面的電話打過去，接上頭以后，出示身份證和消費記錄，當面就能完成套現交易，每筆交易額從幾百元到幾千元不等，不需要任何抵押，資金秒到賬。
那是怎樣做到套現秒到的呢?號稱資深套現人的讀者老王向我們揭示了其中的內幕。
最簡單、最直接的是二維碼套現。
了解到套現人想要的額度以后，對方會生成一個二維碼。套現人掃碼，顯示等額的產品信息。套現人再選擇花唄或白條支付，完成產品購買。最后，對方再把扣除手續費的余額，轉賬給套現人，二維碼套現成功。
“整個過程，套現人不需要查收其購買的商品”，讀者老王告訴每日金融，這與傳統的信用卡套現類似，雙方虛擬交易的數碼產品以手機為主，套現人拿到現金以后，自己再慢慢向花唄或白條還款就是。
還有一種模式，是實收套現，即套現人必須查收所購商品。套現人先網購對方指定的商品，用花唄或白條完成交易并收貨。對方再上門回收該商品，支付給套現人扣除手續費后的現金，實收套現完成。
“這種方式更安全，只是成本也會高一些”，讀者老王表示，實收套現增加了套現公司的人力成本，所以會收取更多的手續費。不過更多套現公司喜歡這種模式，一方面能給公司產生交易流水，另一方面真實交易還能降低公司的經營風險。
“有主動消費，再折價轉讓，似乎合情合理，但把兩個交易步驟結合起來看，就是一個系統的違規套現過程。”北京煒衡(成都)律師事務所王仁根律師認為，打著商品流通招牌，為客戶提供套現服務的這類公司，就是違規助貸的幫兇。
雖然此前摩拜、OFO都曾表示，明確禁止單車廣告，但對套現公司來說，在共享單車上貼廣告的收益實在誘人，從而屢禁不止。
首先，共享單車集中，好貼，貼廣告速度快。這讓主管部門面臨著和清理牛皮癬廣告一樣的難題，撕得沒有貼得快。
其次，共享單車數量大，廣告效果好。以小黃車為例，假如它在某一線城市的投放數為20萬輛，騎行量為300萬次/天，就在一座城市來說，如果套現公司的貼廣告工作做到位，那廣告效果也是杠杠的。
最后，也是最重要的一點，獲客成本低。我們知道，共享單車一般都擺放在商圈、地鐵口、科技園等地方，方便上班族出行接駁。而這類用戶，可能剛好就是現金貸的客戶群體，廣告送達率高。
我們再看看套現行業的利潤有多大。有媒體算過，在不考慮違法成本的前提下，如果以套現手續費率8%—15%計算，通過花唄、白條等渠道套現的年化收益率大約在104.35%—211.76%之間。
這相對于36%的監管紅線，已算暴利。再加上交易小額高頻，不易被電商平臺監控;套現人和現金貸客群高度契合等特點，讓不少現金貸平臺轉型做起套現生意，久而久之就形成了一個龐大的灰色產業鏈。
長期以來，違規套現都是飽受打擊，從未被消滅。和信用卡一樣，花唄、白條的還款免息期，給了套現業務生存的空間。而現在，共享單車可能成為套現廣告新載體的趨勢，進一步助長了套現產業的發展。在這種情況下，有專家建議，可以從政策監管和技術手段兩方面，在源頭上徹底消滅違規套現。
一方面，法字當頭，嚴令禁止套現業務，抓住一家重處一家。另一方面，作為套現土壤的電商平臺，應加強對商戶資質的審核、提高準入門檻，運用技術手段監控電商交易流程，從根本上杜絕套現行為的發生。
